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现代,起亚,韩系车,到底有多耐开? 现在韩系车的处境相信大家也都看在眼里,而现代汽车的销量还稍微好一些,反观起亚汽车,销量真的是非常的低迷。甚至很多人说国产品牌现在实力非常的强劲,追上韩系车指日可待,更有部分网友觉得国产品牌已经战胜了韩系车。 其实这个想法并不对,现代集团在国际上的销量是排得进前四的。取得如此高的销量,最重要的原因就是油耗低,在车辆的长线使用过程中,汽车的故障率较低,就是我们常说的非常耐开。 说说我的真实体验,其实我开过公司的两台车,分别为起亚的狮跑以及现代的伊兰特车型,大概日期在08年左右,时间记得不是特别的清晰了。因为工作的原因,这两款车常年是在工地上以及未铺装的小区路面上,可以说行驶的条件是非常恶劣的。 要是换成一般的轿车或者SUV,异响是绝对少不了的。但直到去年,这两台车依然在开,行驶里程都超过了四十万公里,而且开起来的效果还非常不错。这两款车子都是不同的人在开,再加上是单位车,所以地板油急转弯是常有的事情。 但是这两台车子除了做一些正常的小保养以外,并没有过于细致地被照料,如发动机清洗,什么油泥清洗,两款车子完全没有做过上述的项目。 这两款车子除了更换过雨刮以及轮胎电瓶以外,几乎在我的印象中没有出现过大的毛病,更没有将我们甩在路上。有的时候我们同事之间互相调侃,真想不到,小小韩国车居然这么耐开,可见功力真的深厚呀。 后来项目的负责 人对于韩系车更是非常的青睐,所以后面单位陆陆续续的添新车基本上都是韩系车为主,什么ix35啊,途胜啊,但是后面买的车明显比之前的车要更加的娇气一些,时常会有一些故障灯亮。当然和我们恶劣的工作环境也确实有较大的关联性,但好在也从来没有将我们丢在半路上。 其实我说这么多,大家应该看得出来,在早期时候的韩系车确实质量是非常不错的,但这两年汽车电气化的程度越来越高,所以经常走恶劣路况情况下也确实会有一些小故障,但总体来说,韩系车的品质还是值得信赖的。 韩系车一年在国际上卖出八百多万的销量,他的变速箱,发动机,底盘都是非常可靠的。而且韩系车还有一个优点是国产车也确实比不上的,就是它有着极其顶尖的供应商来给他配货。这对于自主品牌而言,还有不小的一段差距。